Прогулки по Санкт-Петербургу. Часть 4 (водная прогулка) - 3 Августа 2010 - Сайт известного Питерского фотографа Белова Юрия

Среда, 08.02.2012, 18:42 | Приветствую Вас Гость

Главная » 2010 » Август » 3 » Прогулки по Санкт-Петербургу. Часть 4 (водная прогулка)

05:18

Прогулки по Санкт-Петербургу. Часть 4 (водная прогулка)

Здравствуйте.22 июля сего года Интернет ресурс Фонтанка писала, что в нашем замечательном городе начала функционировать 2 линия водного такси. Маршрут идет от гостиницы "Москва" до Медного всадника. Но пока так и не было ясно, как же функционирует данный вид транспорта. Вот я и задался целью проверить это дело. Я поехал к гостинице Москва и решил, что пристань с корабликами будет располагаться прямо напротив нее, как и писали в газетах.

Однако меня постигло большое разочарование, мало того, что около гостиницы нет по близости ни одного пешеходного перехода на набережную, так там, как выяснилось, еще и набережной-то самой нет. Моему взгляду предстали руины от железной дороги, по которым раньше подвозили спирт к заводу «Ливиз».

Пристань я сразу не увидел. Прошлепав, по так называемой набережной, минут 5 я обнаружил искомое строение.

У нее не оказалось ни опознавательных знаков, ни кассы рядом. Пристань оказалась напротив Херсонской улицы. С пристани весело прыгали в воду купающиеся

Кораблик оказался маленьким.

Всего на 12 человек, не считая лоцмана и капитана.

В корабле 3 ряда кресел с двух сторон по два кресла в каждом. Кресла, как сказал капитан, прикрепили на скорую руку, и вообще этот корабль не подходит для перевозки пассажиров. Кресла оказались пластиковые такого ужасного качества, что на них было страшно садится. Они настолько тонкие, что я боялся, что вот-вот спинка кресла сломается, и поэтому не опирался на нее.

Кораблик вышел точно по расписанию. Темп набрал резво, и мы поплыли к нашему конечному пункту. По дороге из 8 остановок сделали всего одну, так как остальные места все были уже заняты. Через 35 минут езды на лоханке, где мотор ревет так, будто вы стоите под включенным авиационным двигателем мы прибыли на место.

Прибыв на место к Медному всаднику, я решил поговорить с представителями компаний, которые давно уже занимаются извозом туристов по нашим рекам и каналам. И мне охотно рассказали, что эти водные маршрутки сделаны лишь для того, чтобы вытеснить с рынка остальных перевозчиков. Так называемое водное такси постепенно будет захватывать пристань за пристанью, и со временем сами вместо дешевых перевозок, займутся прибыльным бизнесом по увеселению туристов. Так как сейчас водное такси работает себе в убыток. А компаниям, которые уже давно занимают данную нишу, просто отказали в перевозке людей по установленным городом маршрутам по ценам чуть выше себестоимости. Выводы делайте сами. Для чего были созданы эти водные такси. Для разгрузки улиц от машин и удобства людей, или для каких-то иных целей, ведь в час эти корабли могут перевести всего 48 человек.

Так же мою статью вы можете прочитать здесь

Если вам понравилась статья, то поделитесь ею со своими друзьями.